Playlist California - California Roll

Nossa playlist com músicas homenageando a California estava meio esquecida, então vamos tirar o atraso uma música do nosso "cachorrão" Snoop Dog.

Rap não é bem o estilo preferido do blog, mas essa canção tem participação de Stevie Wonder (Uau!) e Pharrell Williams, que não foi creditado. Então abrimos uma justa exceção!

"California Roll" foi lançada em maio de 2015, fez parte do decimo terceiro álbum do rapper, foi produzida por Pharrell e Chad Hugo, ambos membros da dupla The Neptunes.

Baby you could be a movie star, hey

In Los Angeles

Get yourself a medical card, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

They do the fingers like red fox

(in Los Angeles)

You can make it on a light blue box, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

Say when I pass you that (...)

And I ask you we can roll, you say no

Don't you know I'm from out here

Well girl I love the way you roll

Even though you from the ghetto

You belong in a home in the mountains

Not talkin' bout the view, I'm talkin' 'bout me and you

So if you wanna go to Melrose

The city's good enough we'll get our own shelter

And then we'll go to Venice

You roll so good you might as well let me hit it

For like 15 minutes

Girl, you never gon' forget it

And if you wanna go around town

I could show you where all the real (...)

And if you wanna go downtown

You might as well roll with a real nigga

I'm not talkin' 'bout them fools

I'm talkin' bout me and you

Baby you could be a movie star, hey

In Los Angeles

Get yourself a medical card, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

They do the fingers like red fox

(in Los Angeles)

You can make it on a light blue box, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

And when y'are hanging out with me

And I ask you we can go, you say sure

Let me show you around

Cowgirl wanna roll with a winner

Yea you know who a winner, all day all night yea

Ain't got nothing to lose

I'm talking 'bout me and you

And girl I got a home in the Valley

When you rolls in the Valley

Just tell them what my name is

You heard about me, you heard all about me

And you heard all the hitters win the game

But I ain't talking 'bout the news

Yeah you know I am talking 'bout you

Let me show you all around

I could show you where the (...)

And if you wanna go downtown

You might as well roll with a real nigga

I'm not talkin' 'bout them fools

I'm talkin' bout me and you

Baby you could be a movie star, hey

In Los Angeles

Get yourself a medical card, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

They do the fingers like red fox

(in Los Angeles)

You can make it on a light blue box, yea

In Los Angeles

Cause that's how California rolls

Linda, você podia ser estrela de cinema, hey

Em Los Angeles

Conseguir um plano de saúde, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

As pessoas fazem o sinal da paz

(em Los Angeles)

Você pode se dar bem com uma caixinha azul clara, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

Diga, quando eu passo aquela (...)

E eu te pergunto se quer sair, você diz que não

Não sabe que sou daqui?

Bom, garota, adoro o jeito como você anda

Mesmo sendo do gueto

Você pertence a uma casa nas montanhas

Não estou falando da vista, falo sobre eu e você

Então se quiser ir para Melrose

A cidade é boa, conseguiremos um abrigo

E então iremos para Venice

Você é tão boa, poderia me deixar pegar

Por tipo 15 minutos

Garota, você nunca vai esquecer

E se você quiser andar pela cidade

Eu te mostrarei onde ficam os reais (...)

E se quiser ir ao centro

É melhor se divertir com um cara de verdade

Não estou falando sobre esses babacas

Estou falando sobre eu e você

Linda, você podia ser estrela de cinema, hey

Em Los Angeles

Conseguir um plano de saúde, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

As pessoas fazem o sinal da paz

(em Los Angeles)

Você pode se dar bem com uma caixinha azul clara, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

E quando você está comigo

E eu te pergunto se quer sair, e você diz que sim

Deixa eu te mostrar o lugar

Vaqueira quer sair com um vencedor

Você sabe quem é o vencedor, todo dia, toda noite

Não há nada a perder

Estou falando sobre eu e você

E garota, tenho uma casa no Valley

Quando você for ao Valley

Diga a eles o meu nome

Você já ouviu falar de mim, ouviu tudo sobre mim

E sabe que os que arriscam ganham o jogo

Mas não estou falando sobre as notícias

Você sabe que estou falando sobre eu e você

Deixa eu te mostrar todo esse lugar

Eu poderia te mostrar onde (...)

E se quiser ir ao centro

É melhor se divertir com um cara de verdade

Não estou falando sobre esses babacas

Estou falando sobre eu e você

Linda, você podia ser estrela de cinema, hey

Em Los Angeles

Conseguir um plano de saúde, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

As pessoas fazem o sinal da paz

(em Los Angeles)

Você pode se dar bem com uma caixinha azul clara, yea

Em Los Angeles

Pois é assim que as coisas acontecem na Califórnia

Força em tempos dificeis! 💪💪

Nestes tempos tristes e sem perspectiva de melhorar em pouco tempo, vale descontrair um pouco... #vacinaja

What´s your nickname? MOCO

O nosso eterno José Carlos Pace (São Paulo, 6 de outubro de 1944 - Mairiporã, 18 de março de 1977), nos deixou muito cedo, apenas com 32 anos, falecendo num acidente aereo.

Entre tantas vitórias na sua carreira, a mais importante de "MOCO" foi o Grande Prêmio do Brasil de 1975 da Fórmula 1 em Interlagos, pilotando o Brabham BT44B. 

Aliás, a corrida foi uma inesquecível dobradinha com Emerson Fittipaldi em segundo a bordo de uma Mclaren M23.

A origem do apelido até hoje tem muitas controvérsias, nessa época em São Paulo significava meleca de nariz, outros dizem que Pace tinha “jeitão de môco”, sem ter exatamente um significado para tal, por fim amigos diziam que era por causa do seu jeito largadão na juventude. 

O fato é que o apelido pegou e dizem que ele gostava muito.

Na época do seu falecimento o seu chefe de equipe na Brabham, um tal Bernie Ecclestone, disse muitas vezes que a F1 perdeu um futuro campeão.

The Alexander Brothers

Os irmãos Larry (22/02/1931 - 25/08/2010) e Mike Alexander (29/08/1933 - 18/07/2014) nasceram e cresceram em Detroit, interessante porque foram poucos os customizadores pioneiros que não eram da Califórnia. 

Em 1948 o irmão mais velho, Larry, entrou para o Exército e em 1952 Mike seguiu o mesmo caminho. 

Após a sua baixa em 1954, Mike seguiu o mesmo caminho do irmão indo foi estudar funilaria e teoria da pintura com G.I. Bill na Wolverine Trade School.

Depois de finalizarem seus estudos os irmãos começaram a trabalhar na garagem do pai depois do expediente, onde afinavam suas habilidades em serviços especiais de carroceria e pintura. 

Mais tarde, Larry comprou uma casa para sua família em Brightmoor, Detroit, lá montaram uma nova garagem, um pouco maior, mas ainda não conseguiam renda para poder largar os seus empregos em tempo integral.

Somente em 1957, com os negócios prosperando, eles decidiram trabalhar no ramo de customização em tempo integral, abrindo a "Alexander Brothers Custom Shop" em Northwestern Highway, perto de Evergreen Road em Detroit.

Em 1958, Mike e Larry customizaram uma picape Ford Modelo A 1931 chamada de "Grasshopper", o projeto ganhou o troféu de melhor pintura no "Detroit Autorama" e começou a chamar a atenção para o trabalho da dupla.

O problema, naquela altura, era conseguir publicidade nas revistas da Costa Oeste, mas isso mudou quando conheceram George Barris, foi um encontro até por acaso. 

Barris também estava estava participando do Detroit Autorama, com o seu XPAK 400, e teve um problema no carro, Barris foi até a oficina dos irmãos para consertá-lo e ficou impressionado com o trabalho deles.

Grasshopper

Em 1959 o "Silver Sapphire", um Ford Coupe 1932 customizado por George Barris junto com os irmãos Alexander foi capa do álbum "Little Deuce Coupe" dos Beach Boys e ajudou a consolidar definitivamente o trabalho de Larry e Mike.

Os irmãos Alexander definiam seu estilo como "limpo e organizado", Mike explicou numa entrevista para o The Rodders Journal que eles chegavam a rejeitar clientes que insistiam em mudanças "erradas". 

O interior de seus carros também era destaque, muitos foram feitos pelo mago dos interiores Ray Kulakowski, que chegou a ter uma área de trabalho própria dentro da oficina dos irmãos Alexander.

The Little Deuce Coupe (na capa do disco)

No começo da década de 1960 os irmãos abriram uma segunda loja em Littlefield, Detroit, pouco depois chegaram a uma terceira loja em Schoolcraft Road. 

Em 1962, Larry e Mike já tinham feito trabalhos com pesos pesados como Harry Bradley (designer da GM), Bill Cushenbery, Gene Winfield, George Barris, Dean Jeffries, Ak Miller entre outros. 

Além disso, tiveram o reconhecimento das próprias fábricas; GM e Chrysler e da Ford que geravam muitas encomendas, no caso da Ford desenvolveram uma linha completa de itens acessórios Mustang, incluindo até uma lâmpada Alexander Bros Mustang GT.

Em 1964 Mike e Larry Alexander realizaram um projeto para Harry Bentley Bradley, a construção levou três anos e foi revelada no Detroit Autorama em 1967; o Dodge DEORA, um ícone da customização. 

A base foi uma pick-up Dodge A100 1965, com esse carro os irmãos Alexander ganharam nove prêmios em exposições nacionais, incluindo o Don Ridler Memorial Award. O sucesso foi tanto que a Dodge colocou o caro em uma turnê e depois acabou virando um protótipo de um carro Hot Wheels e também um kit de modelo plástico Revell em 1968. 

DEORA

Ainda em 1968, alegando estar cansado dos anos de trabalho pesado, Larry decidiu aceitar um emprego na Ford, indo trabalhar no departamento de engenharia de carroceria. 

Mike manteve a loja funcionando com a ajuda de Ken Yanez, mas os irmãos ainda tiveram tempo de um ultimo projeto, um Ford Modelo T 1923 chamado de Banana Top, que deu a eles o terceiro prêmio Don Ridler Memorial em 1969.

Nessa mesmo ano, o prédio da "Alexander Brothers" foi demolido para dar lugar a uma rodovia, Mike então decidiu também aceitar um emprego na indústria automobilística de Detroit, sendo contratado por Larry Shinoda para dirigir o Kar Kraft Design Center. 

Depois em 1970, Mike foi transferido para a American Sunroof Corporation de Heinz Pretcher, onde ficou 25 anos na divisão Custom Craft Division.

Larry Alexander faleceu em Detroit, em 25 de agosto de 2010 aos 79 anos, Mike faleceu em 18 de julho de 2014 no Michigan. 

Estima-se que, entre 1957 a 1969, os irmãos Alexander criaram cerca de 60 carros personalizados que receberam dezenas de prêmios em exposições e concursos de design e customização.

O Deora original, para se ter uma ideia, foi vendido em leilão em 2009 por US$ 324.500,00!!

Cascos - Lap 6 (Grã Bretanha)

Seguindo na série sobre pintura de capacetes (parte anterior aqui)...

Dizem que se um piloto inglês é bom ele é inglês, mas se for ruim é britânico, mas quando um piloto britânico (escocês, Irlandês ou Galês) é bom ele é britânico, se não for bom segue a nacionalidade dele mesmo... 

Chega de maldade, vamos mostrar mais algumas coisas que fazem a cabeça dos pilotos britânicos;

Eddie Irvine (na Ferrari)

Justin Wilson

Allan McNish

Andy Priaulx

Peter Collins

Mike "The Bike" Hailwood

Derek Bell

Peter Gethin

Anthony Davidson