Os melhores carros de corrida (Round 1)

Brasileiro adora uma lista e não é de hoje; lista dos melhores, lista dos maiores, listas disso e lista daquilo, lista para provar que fulano é melhor do que beltrano, etc...

Em geral eu acho essa mania uma grande besteira. Talvez essa mana é tão comum porque muita gente por aqui pensa como se estivesse numa arquibancada num estádio de futebol, ou seja, meu time é melhor em tudo e o outro é um nada!

Enfim, como este não é um blog de sociologia eu não vou perder tempo tentando entender, vamos aos carros - que por sinal é muito melhor...

Inspirado pelo festival de Goodwood (assunto para post futuro) que aconteceu dias atrás, eu resolvi criar uma lista (?!?!?), só que não é nada de melhor ou pior, só os meus carros de corrida preferidos, por ordem de gostosura e lindeza!

Lembre-se; Aqui gosto não se discute, se lamenta, se você não gostou da lista reclame aqui;

1) PORSCHE 917: Correu em corridas de endurance de 1969 até 1971, venceu as 24 Horas de Le Mans de 1970 e 1971, teve algumas variações como o 917K (lindo demais), o 917/30, o 917 LH e os 917/10 e 917/20 que correram no Can-Am e chegavam a mais de 1500 hp e 400 Km/h (Uau!).

Ficou ainda mais famoso após o filme "24 de Le Mans" com Steve McQueen.

2) AUDI R18 ETRON QUATTRO: A prova definitiva que existe vida alienígena em nossa galáxia! Sim, estes carros são coisa de outro planeta. 
É o primeiro protótipo híbrido construído pela Audi, combina um motor diesel (tração nas rodas traseiras) e um motor elétrico (tração nas rodas dianteiras) que é ativado quando o carro está acima de 120 km/h, O motor elétrico é alimentado por um sistema de recuperação de energia cinética (KERS) armazenada durante as frenagens.  Muitcho louco!

3) FORD GT40: Lindão e com cara de mal! Foi criado por ordens diretas de Henry Ford II para destruir o reinado da Ferrari nas 24 Horas de Le Mans. Dizem que depois que o Enzo Ferrari desistiu da venda da Ferrari para a Ford na última hora, Henry Ford II fez beicinho e disse ser questão de honra bater a Ferrari em seu território de domínio.

O resultado foram quatro vitórias nas 24 Horas de Le Mans (entre 1966 e 1969).

4) AUTO UNION C TYPE: Na verdade podemos colocar todos os carros da Auto Union criados antes da segunda guerra mundial como maravilhosos, mas o C Type é o meu preferido por causa do seu pequeno motor V16 de 4.3 Litros e 295 HP (em 1932!).

Foi uma das primeiras malvadezas criadas por um tal de Ferdinand Porsche, se revezou com a Mercedes destruindo a concorrência no mundo das corridas de grande Premio e recordes de velocidade.
Durante a II guerra a Auto Union escondeu os carros para preserva-los do conflito, alguns foram destruídos em bombardeios. Os Soviéticos acharam alguns sobreviventes (parece que 3 ou 4) e levaram para a URRS a fim de estudar a sua engenharia, alguns foram dissecados e outros não conseguiram nem funcionar o motor, tal a sua complexidade e engenharia avançada para a época.

5) LOTUS 78: Foi o modelo da Lotus das temporadas de 1977 e 1978 da F1, guiado pelos ases Mario Andretti e Ronnie Peterson que conseguiram 7 vitórias e 9 pole-positions. Conquistou o ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978.

Difícil e controverso dizer isso, mas talvez tenha sido o mais revolucionário modelo da F1. 
Foi projetado por Colin Chapman e introduziu o conceito chamado de carro-asa com utilização do efeito solo.

Para completar a maldade deem uma olhada, ou melhor, ouvida neste vídeo e veja se não é o carro de corridas mais mais fantástico de todos os tempos!