13/11/2018

Hot Symponhy - P51

Sempre achei o som deste avião fantástico, além de ser lindo!
O P51 foi introduzido no campo de batalha em 1.942 pela RAF e esteve em operação até 1.984, quando a Força Aérea da Republica Dominicana aposentou os últimos P51D.
O motor é um Packard V12 de 27.000 cm3, entregando uma potência de aproximados 1.315 hp.
Esse motorzão levava o Mustang aos 708 km/h de velocidade final, teto máximo de 12.800 metros (ou 42.000 pés) e alcance de 2.656 km (com os tanques auxiliares que depois viraram carros!!!).
Na época deveria funcionar como música para alguns, mas pena que era um pesadelo para outros!!! 

09/11/2018

Bonneville Salt Flats (Parte 4 - Final)

Vamos a parte final da nossa viagem por Bonneville...
O recorde de velocidade em terra estabelecido por Gabelich durou 13 anos, sendo quebrado em 1983 por Richard Noble. Porém, como o recorde de Noble foi feito em um deserto em Nevada, o recorde de Gabelich ainda permanece como o mais rápido em Bonneville. 😏
Atualmente em Bonneville são realizados diversos eventos de velocidade nos períodos de verão, em agosto ocorre o maior deles, o “Speedweek”, organizado pela SCTA e Bonneville Nationals Inc atraindo centenas de pilotos de carros e motos, divididos em diversas categorias.
No final de agosto ocorre outro evento importante chamado “BUB Motorcycle Speed Trials” e em setembro acontece o “World of Speed”, semelhante ao Speedweek, mas organizado pelo USFRA (Utah Salt Flats Racing Association).
Nos eventos geralmente são demarcadas até 4 faixas cronometradas (de acordo com as condições da pista), a extensão varia até 8 milhas e a cronometragem é feita no meio da faixa, deixando as 2 primeiras milhas para acelerar e um longo trecho final para desaceleração.
Os competidores são divididos em classes considerando cinco critérios: categoria da carroceria, modificações aerodinâmicas, tamanho do motor, com ou sem sobrealimentação e tipo de combustível.
As principais categorias atualmente são;
1) Construção Especial: Streamliners com rodas fechadas e Lakesters com rodas abertas, não podem ser baseados em carros de série.
2)  Vintage: Roadsters de 1923 a 1938, Coupês até 1948 com motores antigos, 
3) Clássicos: Carros americanos de 1928 a 1981, sem injeção eletrônica.
4) modificados: Permitidos praticamente de qualquer ano e marca, incluindo esportivos e picapes.
5) Produção: Carros de séries, carros esportivos e caminhões.
Além das categorias (vintage, clássico e Modificado), existem classes por modificações aerodinâmicas. 
Exemplos: na categoria modificados temos a classe “Competition Coupe” que permite tetos recortados, frentes aerodinâmicas e bellypans, enfim, a lista é extensa...
Mas, nem tudo são flores hoje em dia, alguns problemas causados pelas condições naturais vêm preocupando os fãs de Bonneville. O “Speedweek” teve que ser cancelado em 2014 e 2015 por causa de más condições da pista, ocorreram fortes chuvas que levaram uma camada de lama das montanhas para a pista. Outra preocupação recente é a profundidade da crosta de sal do deserto que também tem diminuído, com isso o número de trechos cronometrados está ficando limitado.
Com tudo isso o “Speedweek” continua atraindo cada vez mais competidores para Bonneville, desde 2005 tivemos um aumento de 26% de inscrições, em 2009 ocorreram o recorde de 3.108 corridas cronometradas. 
Além do lado esportivo, o evento representa muito para a economia local em Wendover, Nevada.
Bonneville continua sendo um lugar único e especial, a meca da velocidade!

05/11/2018

Advertising - Rodas e Calotas

Recentemente participamos de um encontro de carros antigos que ocorre mensalmente no pátio da MANGELS, em SBC.
O encontro estava interessante, já a empresa fechou alguns anos atrás e deu uma tristeza ver aquela grande estrutura industrial abandonada.
Por outro lado, veio uma nostalgia da época em que o sonho de todo "boy" era equipar o seu carro com um belo jogo de "rodas de alumínio"!
Não temos, por enquanto, anúncios das rodas Mangels, mas aqui vão outros anúncios para matar as saudades daquela época, ou deixar com inveja os mais jovens...😝😜😝😜





02/11/2018

Hot Logo - Chevrolet

A Chevrolet, aqui no Brasil não confundir com GM, foi fundada em 3 de novembro de 1911 pelo piloto de corridas e engenheiro mecânico Louis Chevrolet, William C. Durant (fundador da General Motors) e os investidores William Little (fabricante do automóvel Little) e Edwin R. Campbell (genro de Durant) mais tarde, em 1912, R.S. McLaughlin, do Canadá. 
Pouco tempo depois, em 1917, a empresa passou a pertencer ao grupo General Motors (GM).
A famosa marca da "gravatinha" tem mais de 100 anos de história, com vários modelos icônicos e, lógico, muitos logos...